一位博主上传的视频引起了公众关注，内容涉及一位车主在高速公路行驶时，利用一瓶饮料作为道具，规避自动驾驶辅助系统的手握方向盘监测，与副驾驶乘客一同盖着被子在车内休息，完全依赖车辆的自动驾驶功能。该行为随即在网络上引发热议，网友纷纷表示谴责，认为这种滥用自动驾驶辅助的行为应受到严厉处罚，并担忧当前自动驾驶技术尚未达到绝对可靠的程度，司机将乘客生命安全完全托付给车辆是极度不负责任的。
关于自动驾驶的分级，从L0级的全手动操作到L5级的高度自动化驾驶，技术逐渐进步，驾驶员的参与度随之降低。其中，L2级是目前中国法律框架内允许的最高级别自动驾驶，要求驾驶员仍需时刻准备接管车辆控制权。在此基础上，事故责任的归属通常依据自动驾驶的级别划分：在L2及以下级别，因驾驶员保有主要控制权，故责任多由其承担；而L3级以上，随着系统控制权增加，汽车制造商则可能成为主要责任方。
尽管技术不断进步，现行法律强调即便使用自动驾驶功能，驾驶员也必须随时准备干预，确保行车安全。这意味着，若自动驾驶状态下的车辆发生事故，未尽到监控和随时接管义务的驾驶员将面临法律责任，包括但不限于民事赔偿和可能的刑事责任。然而，如果事故直接由于自动驾驶系统故障导致，且驾驶员已尽力干预却无法避免，汽车制造商将承担相应的责任。
在当前技术水平和法律法规框架下，完全依赖车辆自动驾驶功能在高速公路上行驶，不仅危及自身，也是对他人安全的极大忽视。正确理解和合法使用自动驾驶技术，对于保障道路安全至关重要。